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工程案例

聚氨酯單組份密封膠膏在地鐵隧道工程中的應用

時間:2021-03-04 作者:dnyer 點擊:64次

聚氨酯單組份密封膠膏在地鐵隧道涵洞工程中的應用

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聚氨酯遇水膨脹止水膠特性:

1、止水效果好:具有橡膠的彈性止水和遇水后自身體積膨脹密封的雙重止水機理;

2、最大抗水壓≥1.5Mpa耐久性強、質量變化率低,在20℃溫度下,理論壽命為100年. 

3、施工便捷。單組份、膏狀物??墒褂脴藴是犊p膠施工槍或膩子刀嵌縫施工

4、粘結性好:能牢固地粘結在混凝土等基礎表面,對基礎面含水率要求較低,潮濕亦可牢固粘結. 

5、科技環保,具有良好的耐化學品性能:可以耐鹽酸、海水、碳酸鈉、氫氧化鉀等化學介質;可直接使用于飲用水工程,安全、無毒,屬環保型產品。

科運橡塑聚氨酯密封膠簡介:

 

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聚氨酯密封膠是以聚氨酯橡膠及聚氨酯預聚體為主要成分的密封膠。此類密封膠具有高的拉伸強度、優良的彈性、耐磨性、耐油性和耐寒性,但耐水性特別是耐堿水性欠佳。它可分為加熱硫化型、室溫硫化型和熱熔型三種,其中室溫硫化型又有單組份和雙組份之分。

聚氨酯密封膠廣泛用于建筑物、廣場、公路作為嵌縫密封材料,以及汽車制造、玻璃安裝、電子灌裝、潛艇和火箭等的密封。

聚氨酯密封膠有如下特點:優良的耐磨性、低溫柔軟性以及性能可調節范圍較廣、機械強度大、粘接性好、彈性好,并且具有優良的復原性,可適合于動態接縫,耐候性好,使用壽命可達15~20年,耐油性能優良,耐生物老化性好且價格適中。

但是聚氨酯密封膠也有一些缺點如:不能長期耐熱,淺色配方容易受紫外光老化,單組分膠貯存穩定性受包裝及外界影響較大,通常固化較慢,高溫熱環境下可能產生氣泡和裂紋。還有就是許多場合都需要使用底涂劑,同時聚氨酯密封膠耐水性也較差,特別是耐堿水性欠佳。

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